Ciudad de Ushuaia, Cordillera de Los Andes, Lago Fagnano, Estancia Harberton, Canal Beagle y Faro Les Eclereurs.

El vuelo de una hora hora comienza en el aeropuerto viejo de la Ciudad de Ushuaia, donde el Aeroclub se encuentra ubicado, a tan solo 10 minutos caminando desde el centro de la Ciudad de Ushuaia.

Al llegar al Aeroclub, será recibido por uno de nuestros pilotos que le brindará toda la información respecto al vuelo que se va a realizar, así como también le brindará información de seguridad. 

Cuando todo esté listo embarcará en una de nuestras ocho aeronaves, que habrá sido previamente seleccionada por el piloto para satisfacer de la mejor manera sus necesidades. Todas nuestras aeronaves se encuentran en perfecto estado de mantenimiento, cumpliendo con los estándares más exigentes en esta materia.
 

"La atención es 100% personalizada. Antes, durante y después del vuelo nuestros pilotos se aseguran del bienestar de nuestros pasajeros".

Luego del despegue se asciende hasta una altitud promedio de 3.500 pies, equivalente a 1.150 metros aproximadamente, mientras sobrevolamos la Bahía de Ushuaia con rumbo hacia los imponentes e icónicos Monte Olivia y Monte Cinco Hermanos. Durante el ascenso, tendrá vistas imcomparables de la Ciudad de Ushuaia.

Pasando por al lado del impresionante Monte Olivia, ingresamos al Valle de Tierra Mayor donde se puede ver, entre otras cosas, la majestuosa Laguna Esmeralda, el Glaciar Ojo del Albino, el Monte Alvear y sus dos glaciares, y el Cerro Krund, donde está ubicado el Centro Invernal Cerro Castor. Desde el avión se ven perfectamente las pistas y las aerosillas del Cerro. ¡Si es invierno incluso se puede ver a los esquiadores!

Cruzamos la Cordillera de los Andes hacia el norte a traves del paso Garibaldi, donde veremos el Lago Escondido, la Hostería Petrel y Laguna Bombilla; para encontrarnos luego con la inmensidad del Lago Fagnano (Kami).

Ya en el área del Lago Fagnano, volaremos hacia el este pudiendo observar a la izquierda los lagos Yehuin y Chepelmut y a la derecha las lagunas Santa Laura y San Ricardo. Unos pocos kilómetros delante se encuentra ubicada Tolhuin, una pequeña comuna emplazada en el corazón de la Isla Grande de Tierra del Fuego.

Dejamos atrás el sector del Lago Fagnano para volar, con rumbo sur, a la icónica Estancia Harberton, mientras descendemos para poder apreciarla de cerca. Inmediatamente después se sobrevuela la Isla Martillo, conocida por ser el hogar de pingüinos migratorios durante la temporada de verano, a continuación se puede apreciar el Frontón Gable, ubicado en la isla homónima.

A partir de este momento volaremos con rumbo oeste hacia la Ciudad de Ushuaia, siempre sobre el Canal Beagle. Pero aún queda mucho por conocer: El Canal divide Argentina de Chile, por lo que en este momento volaremos justo sobre el límite internacional. La Isla Grande de Tierra del Fuego, a la derecha pertenece a Argentina; mientras que la la Isla Navarino, a la izquierda, pertenece a Chile.

En nuestro recorrido hacia la ciudad podremos ver Puerto Williams y los Dientes de la Navarino (Chile), Puerto Almanza y sus emprendimientos pesqueros, el buque turístico Monte Sarmiento, que encalló en Puerto Remolinos en el año 1935, el Río Encajonado, la estancias Punta Segunda y Túnel, así como también el solitario y mundialmente famoso Faro Les Eclareurs, las islas de los Lobos y de los pájaros.
 

Ya en la etapa final de nuestro vuelo, se deja atrás el sector del faro para regresar a la Bahía de Ushuaia, donde se vuela sobre la ciudad en descenso para aterrizar en el Aeropuerto Viejo. Es en este preciso momento cuando se tienen las mejores vistas del centro de la Ciudad de Ushuaia.
 

Importante:

• Es posible hacer una reserva gratis. Podés llamarnos o escribirnos un mail para reservar (haciendo click aqui). El pasajero selecciona el día y el horario de su preferencia. Para conocer las tarifas de nuestros vuelos, haga click aqui
• Todos nuestros vuelos están sujetos a cambios o cancelaciones. Las condiciones meteorológicas (nubosidad, precipitaciones, turbulencia, etc), cuestiones operativas de las aeronave y otros factores pueden provocar variaciones en los circuitos e incluso cancelaciones.